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上海空运6大运输方式常见航空运输方式

  • 发布时间:2018-08-15
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空运6大运输方式常见航空运输方式

   在大家的日常生活中,最常见的6大航空运输方式是:班机运输、包机运输、集中托运、航空急件、货到付款和集装箱这6中运输方式。其中最常见和最容易理解的,就是班机运输方式和包机运输方式。下面大家一起来看看航空运输具体的运作方式:班机运输、包机运输、集中托运方式;航空急件传送、货到付款方式、以及集装箱运输方式,分别是什么意思和操作模式。

1.班机是指定期开航、定航线、定始发站,途径站和目的站的飞机。其最大特点是可以确切掌握起运和到达时间。这是航空货运市场最初见的航空运输方式。

2.包机运输是指航空企业或包机代理企业,按照与租机人双方事先商定的条件和费率将整架飞机或一部份舱位租给包机(舱)人,从一个或几个航空站起运至指定目的地。一般而言,包机(舱)的运费较班机为低,但活动范围较小。当航空运输市场发展到一定阶段,航空运输数量达到一定规模之后,包机运输就成为大家日常中比较常见的运输形式了。

3.集中托运方式是指航空货运代理企业把若干批单独发运的零星货物组成一个整批,集中向航空企业托运的方式。填写一份总运单发送到同一到达站,再由航空货运代理企业委托在当地的代理人负责收货和分拔给实际收货人。这种方式的最大特点是可以争取到比零星托运为低的运价,并减少了货主自行办理托运的繁琐。这是由于航空运输时代,每个人都有自己的物品需要借助航空物流的及时的时效性,这是全民空运时代来临的形势下推动的空运方式。

4.航空急件运输即航空快递。这种方式特别适用于急需物品、医疗器械、贵重物品、图纸资料、关键零部件、货样、单证等小件物品的快捷运输,适应了现代社会快节奏的需要。尤其是商务市场的合同文物、急救市场的紧急物品等,对急件运输需求日益迫切。

5.货到付款方式,是由发货人或其代理人与承运人之间事先达成协议,由承运人在货物运抵目的地交给收货人的同时,代发货人或其代理人收取航空运单上所记载货物的货价,然后寄给发货人或其代理人,也就是代收货款业务。而航空运费、声明价值费及一应手续费,则由发货人预付,也可由收货人在目的地支付。在现代空运极度发达的今天,货到付款也成为一种非常重要的空运方式了。

6.集装箱运输方式在航空运输中的使用是大势所趋。但因飞机舱位形状特殊,使用的集装箱除在大型飞机货舱中可使用标准箱外,一般要使用尺寸、容积、形状各异的非标准箱。使用集装箱运输主要是是为了提高运输效率,以及节约包装,利于周转等。这是空运现代化发展的必然。

以上就是常见的空运6大运输方式,即常见航空运输方式!上海虹桥航空物流有限企业承接以上各种空运方式,欢迎新老客户通过广州近得严航空物流有限企业完成自己的航空货运之旅。

南航正式发布“互联网+”战略——“南航e行”



  民航资源网2018年8月15日消息:今天(8月15日),南航在广州举行南航e行战略发布会,正式发布互联网+战略。

  南航e行是南航近年来全面实施数字化转型、打造世界一流航空运输企业的战略举措与重要抓手,旨在通过南航开发运营的移动端官方平台,为旅客及合作伙伴提供全流程电子化服务。

  打通各个功能环节,实现服务全流程智能化

  退票可极速退款、出行常识搜索、特殊服务申请、电子发票开具……当天的发布会上,南航营销委电子商务部的多位项目负责人登台,先容了南航e行独有的功能和服务。

”南航e行“一机在手,全程无忧

  图:”南航e行“一机在手,全程无忧 刘艺 摄

  据悉,南航e行将移动互联网和航空出行全流程服务结合起来,整合航空旅游上下游行业资源,构筑一站式服务的南航移动应用平台,为旅客提供出行门到门的卓越服务体验,实现一机在手,全程无忧。

  现在南航e行提供的服务覆盖了南航与旅客接触的全部环节,包括出行前、去机场、在机场、飞行中、目的地、出行后六大阶段的全流程服务。例如航班动态功能,除了航班的核心动态数据外,还融入了更多全流程元素:去机场前,购买预付费行李额,进行选座值机,查看机上娱乐,预订机上餐食等服务;在机场,会有值机信息指引、登机口变更提示、不正常航班退改等服务;飞机抵达后,可以指引领取行李、点评行程等。目前,旅客使用南航APP可以在大部分国内机场自助办理全流程服务,从预订机票、选座值机、机场接送到航班动态查询、餐食预订、电子发票开具等,都可以通过APP自助实现,旅客出行更加便捷、更加轻松。

  技术创新助服务升级,满足广大旅客对美好出行的需要

  党的十九大报告指出,中国特色社会主义进入新时代,我国社会主要矛盾已经转化为人民日益增长的美好生活需要和不平衡不充分的发展之间的矛盾。

扫描登机牌二维码,查询航班动态和托运行李状态

  图:扫描登机牌二维码,查询航班动态和托运行李状态 曾健 摄

  南航营销委副主任兼电子商务部总经理黄文强表示,随着国民生活品质的持续提升,以及互联网应用的普及和推广,广大旅客不仅希翼得到安全准点、周到热情、环境舒适、产品丰富的航空服务,同时也希翼航空企业能够通过互联网提供更加精准、高效、定制化航空服务。南航推出南航e行,努力在线上实现全流程服务,尽可能地满足旅客多样化、个性化的服务需求。比如旅客现在可以通过南航官网、微信、APP、现场办理等多种自助渠道办理值机,不但能优先选择座位,还能极大缩短值机时间。据统计,旅客通过人工柜台拿到登机牌平均需要6分钟,而通过自助值机可以缩短至6秒钟。这些服务点滴无不都是从细节做起,逐步完善航空服务的移动互联网化和智能化,是南航贯彻落实十九大精神、打造国际一流企业的实际行动,也是南航履行企业社会责任、为旅客提供美好出行体验的又一项具体体现。

  发展互联网电子商务、提升服务电子化水平,是社会发展的趋势、行业发展的方向,是提升服务质量、优化旅客体验的必经之路。黄文强说。

  推进互联网+战略打造全流程一体化服务平台

  据了解,南航在中国民航较早涉足电子商务领域,2000年前后就率先建立了官方网站,经过十余年的发展,电子商务的理念已经深入南航业务的所有环节,营销业务、旅客体验等信息化发展已具备一定的基础。2014年,南航在国内航空企业中率先成立了电子商务部,统筹企业电子商务平台和创新电商产品开发,并于2016年提出将南航e行作为智能化南航的抓手,经过近两年的努力,南航e行已基本能够满足旅客出行服务的全部需求,初步实现了旅客通过一部手机可以在线办理所有业务,员工通过一部手机可以解决旅客所有问题,向打造数字化旅客和数字化员工转型的目标。

  南航e行是南航互联网+战略的核心,南航希翼通过电商技术手段推动企业业务变革,提供全流程的航空营销服务产品,使电子商务成为南航的核心竞争优势。

2016年7月,中国民航首张电子发票在南航诞生

  图:2016年7月,中国民航首张电子发票在南航诞生 曾健 摄

  从2000年推出中国民航第一张电子客票,2005年在广州白云机场首家推出自助值机,2009年在广州推出国内首张电子登机牌,2016年开具中国民航第一张电子发票,到2017年启用国内首个人脸识别智能化登机系统,南航在中国民航通过信息化创新服务旅客出行的改革一直保持领先,始终坚持以解决旅客需求为出发点,借助技术研发为业务创造价值。

  未来,南航将持续推进互联网+战略转型升级,继续更新和升级服务电子化,将旅客出行中接触的各项服务逐步部署至移动端,解决旅客出行的各种痛点难点。同时,将积极探索人脸识别、智能机器人等先进技术和产品在民航运输中的应用实践,以智能出行助力便捷出行,使旅客出行更加顺畅轻松。

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