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航空货运站常见问题

想办办理空运当日件|上海航空物流常见问题

  • 发布时间:2018-08-13
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上海航空物流常见问题 空运包装问题?空运时效问题?航空托运如何办理?
1、首先要知道自己的货能不能空运的,之后将货物包装好,而且要有一份清单,每一件里装的是什么货,数量是多少,价钱是多少,之后送给机场货运企业;托运人托运货物应向承运人填交货物运输单,并根据国家主管部门规定随附必要的有效证明文件。托运人应对运输单填写内容的真实性和正确性负责。航空托运人填交的货物运输单经承运人接受,并由承运人填发货物运输单后,航空货物运输合同即告成立。
2、托运人要求包用飞机运输货物,应填交包机申请书,经承运人同意接受并签订包机运输协议书以后,航空包机货物运输合同即告成立,签订协议书的当个人,均应遵守民航主管机关有关包机运输的规定。
3、托运人对运输的货物,应当按照国家主管部门规定的包装标准包装;没有统一规定包装标准的,托运人应当根据保证运输安全的原则,按货物的性质和承载飞机等条件包装。凡不符合上述包装要求的,承运人有权拒绝承运不符合规格的货物。
4、托运人必须在托运的货物上标明发站、到站和托运人、收货人的单位。姓名和地址,按照国家规定标明包装储运指标标志。
5、国家规定必须保险的货物,托运人应在托运时投保货物运输险。
6、托运人托运货物,应按照民航主管机关规定的费率缴付运费和其他费用。除托运人和承运人另有协议外,运费及其他费用一律于承运入开具货物运单时一次付清。
7、承运人应于货物运达到货地点后二十四小时内向收货人发出到货通知、收货人应及时凭提货证明到指定地点提取货物,货物从发出到货通知的次日起,免费保管三月。收货人逾期提取,应按运输规则缴讨保管费。
8、收货人在提取货物时,对货物半途而废或重量无异议,并在货物运输单上签收,承运人即解除运输责任。
9、因承运入的过失或故意造成托运人或收货人损失,托运人或收货人要求赔偿,应在填写货物运输事故记录的次日起一一百八十日内,以书面形式向承运人提出,并附有关证明文件。

7月份实现运输飞行99.7万小时 同比增长7.8%

新疆龙浩航校圆满完成CCAR-141驾驶员学校现场审定。


  7月份,民航全行业在飞行时长、运输周转量、客运市场领域保持了稳定增长。不过,在安全飞行、航班延误、乘客服务等方面,仍然存在很大改进空间。下一步,民航局将会同国家发展改革委,进一步推进民航运价的市场化改革,不断扩大航空运输企业自主定价的权利,并引导企业提升服务质量

  在近日举行的民航局8月份例行资讯发布会上,民航局发展计划司副巡视员张清表示,7月份民航全行业实现运输飞行99.7万小时,同比增长7.8%。其中,通用航空飞行8.7万小时,同比增长9.3%。截至7月底,运输航空实现持续安全飞行95个月、6346万小时。但值得注意的是,在航空安全、航班正常率、燃油附加费定价权和贵宾服务提升方面,民航市场规范和航空服务还有提升空间,须下一番“苦功夫”。

  7月份,航空运输市场继续保持平稳增长,全行业共完成运输总周转量103.8亿吨公里,同比增长12.0%。其中,国内、国际航线分别完成65.6亿吨公里、38.2亿吨公里,同比分别增长11.4%、13.0%。今年1月份至7月份,全行业共完成运输总周转量687.8亿吨公里,同比增长12.8%。

  作为航空运输的“一体两翼”,航空客运保持两位数增长,航空货运市场增长加快,国际市场恢复两位数增长。7月份,共完成旅客运输量5379.5万人次,同比增长10.7%。其中,国内、国际航线分别完成4813.3万人次、566.2万人次,同比分别增长10.3%、14.1%。1月份至7月份,全行业共完成旅客运输量3.5亿人次,同比增长12.1%。

  7月上旬,民航领域3起人为原因造成的飞行事故,引起了广泛关注。据民航局航空安全办公室主任刘清贵先容,民航局决定面向行业所有生产运行单位马上开展为期3个月的安全大检查,10月底结束。

  针对我国6月份开始重新征收燃油附加费等相关问题,张清表示,今年以来国际市场油价大幅上涨,6月份民航国内航线航空煤油综合采购成本上涨至5389元/吨,超过了燃油附加费的起征点,按现行机制测算,800公里(含)以下和以上的燃油附加最高收费标准为每人10元。

  7月份全国航班正常率为71.91%,同比提升21.15个百分点。民航局运行监控中心副主任张翀昱先容,影响航班正常的首要原因是暑期雷暴雨天气,占延误航班的57.17%;其次是航空企业自身原因,占延误航班的21.65%。下一步民航局将多管齐下,努力增强机场的协同联动能力,空管部门将持续推进效率变革,管理部门将加大航班正点率考核力度。

  此外,近期多家航空企业减少贵宾卡用户服务待遇的举措备受关注。民航局运输司副司长于彪认为,虽然制定运输服务条件以及具体的服务条款,是航空企业的企业自主行为,但希翼航空企业能够安全与服务兼顾,在客舱服务过程当中,合理地、科学地分配精力。“航空企业在修改服务协议过程中,应当提前做好耐心的宣传、说明工作,从而获得广大旅客的理解和认可,这也是航空企业建立更好的客户关系,树立品牌形象的需要。”于彪说。

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