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上海航空快件-航空物流-东方航空

  • 发布时间:2018-07-20
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上海虹桥机场航空物流企业东方航空当天件
虹桥机场空运部
浦东机场空运部
三大航空企业在市场份额上不断“失守”,运营规模(机队)增长乏力,收入在营业总收入中的比重也连年下滑。与之相对的则是,顺丰、圆通等国内民营快递企业纷纷组建货运航空企业,联邦快递、UPS等国际巨头,也频频新增到我国的货运航线。
航空货运亏损,不是规模问题,也不是经营问题,而是商业模式问题。如果单单只守着一个航空货运环节,哪怕成本控制得再低、运营效率再高、营销服务再好,恐怕最终也只能被市场淘汰。混改,或是航空企业转型的关键“战役”。
事实上,三大航空企业的货运业务要摆脱目前的“鸡肋”局面,必须要加强资源整合、开拓新市场、完善航空网络。此前,虽然三大航空企业的货航业务也屡屡尝试革新,但是受到原有的管理体系和竞争格局的限制,并未改变三大航空企业货运业务颓势,而在混改的窗口期,则有望通过引入民营资本,推动传统货航的迅速革新。

上海航空快递-民航局、空军联合督查军民航机场融合发展工作



  为深入贯彻落实党中央关于军民融合深度发展战略思想,持续推动军民航双方在军民合用机场领域的主动融合、精准融合、全面融合。7月17日至19日,民航局董志毅副局长会同空军后勤部郑学祥部长带领民航局和空军机关相关部门同志联合调研督查新疆、云南军民航机场融合发展工作。

  工作组先后到喀什、和田、普洱三个军民合用机场现场督查了军民航系列融合发展文件规定落实情况,梳理督查过程中发现的问题,现场提出整改意见与建议。期间,工作组赴处于保管状态的空军元谋机场,现场调研了机场设施现状,听取地方政府相关情况先容,研究保管机场管理维护的措施办法。

  7月17日和19日,工作组分别在新疆和云南召开军民航融合发展工作座谈会,现场听取地方政府和军民航相关单位工作汇报,并就军民航融合发展过程中存在的主要问题进行深入研讨。会上,董志毅副局长和郑学祥部长分别作了重要讲话,对推动军民航融合发展工作走向纵深提出意见。

  在新疆座谈会上,董志毅副局长指出,要顺应大势,持续推动疆内军民合用机场融合深度发展;防控风险,全面提升疆内军民合用机场运行安全水平;拓宽领域,加快实现以地面融合促进空中融合;创新技术,整体提高军民航双方运行保障能力。郑学祥部长强调,要强化大局意识,深刻认清军民深度融合对兴边维稳的重大战略意义;坚持军事和经济相协调,抓住军民深度融合的关键环节;加快完善工作机制,确保军民深度融合高效落实。在云南座谈会上,董志毅副局长强调,要坚决破除传统思想认识,共同唱响军民航融合深度发展主旋律;不断强化资源统筹共享,努力实现军民航融合发展对国防建设和经济发展的双向拉动作用;突出强调改革创新精神,不断推动军民航融合发展走向深入。郑学祥部长指出,要坚持问题导向,推动融合工作实现新突破,助力西南方向军事斗争准备;提高政治站位,助力地方经济和民航事业发展;健全工作机制,切实提升同场运行能力。

  新疆自治区、云南省政府、相关地方政府领导以及相关民航地区管理局、监管局、机场集团、战区空军相关单位和部门负责人参加座谈。中央军民融合发展委员会办公室派员全程引导。

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